конструктивная схема синхронных машин

 

 

 

 

Конструктивная схема синхронной машины. февраля 28, 2013 | рубрики Основные элементы конструкции электрических машин переменного тока. В большинстве случаев СМ выполняют с неподвижным статором (якорем) Типы синхронных машин. Существует несколько разновидностей подобных машин, этоЗа счет того, что в машине всего два полюса, ее конструктивная часть отличается уменьшенными габаритами и весом.Подключаем люстру с вентилятором по схеме. В большинстве синхронных машин используется обращенная конструктивная схема по сравнению с машинами постоянного тока, т. е, система возбуждения расположена на роторе, а якорная обмотка на статоре. На Студопедии вы можете прочитать про: Конструкция синхронных машин.В конструктивном отношении гидрогенераторы имеют ряд особенностей. Важным узлом у них является упорный подшипник или подпятник. Явнополюсные и неявнополюсные машины. Синхронные машины это такие машины переменного тока, в которых частота движения ротора равно частоте тока в статоре. А, следовательно, определяется частотой питающей сети. Конструктивное исполнение статора синхронной машины может быть различным в зависимости от назначения и габаритов машины.Рис.

76. Конструкция роторов синхронных машин Конструктивная схема машины.Синхронные машины выполняют с неподвижным или вращающимся якорем.Роторы синхронных неявнополюсной и явнополюсной машин: 1 — сердечник ротора 2 — обмотка возбуждения. Ответ:Конструктивная схема машины: В зависимости от расположения якоря синхронные машины выполняют с неподвижным или вращающимся якорем. Машины большой и средней мощности (рис. 285) При небольшой мощности широко используются схемы питания обмоток возбуждения синхронных машин из сети переменного тока через выпрямители.Синхронный двигатель не имеет принципиальных конструктивных отличий от синхронного генератора. Конструктивная схема синхронной машины1. Назовите основные конструктивные схемы синхронных машин. 2. Опишите конструкцию синхронной явнополюсной машины.

Синхронный двигатель это электрическая машина, работающая от переменного тока.Рис. 2 Схема синхронного двигателя. С началом работы двигателя тока, подаваемые вВ то же время, если сравнивать конструктивные особенности двух типов двигателей, синхронный и 1. Конструктивная схема машины. Синхронные машины выполняют с неподвижным или вращающимся якорем.Рис. 5. Роторы синхронной явнополюсной (а) и неявнополюсной (б) машин Электрические схемы.Конструкция и принцип работы синхронных машин (далее СМ). Конструктивно эти электромеханические устройства представляют собой совокупность основных частей: якоря - обмотка (несколько обмоток) переменного тока, в которой наводится По конструкции статор синхронной машины принципиальо не отличается от статора асинхронной машины.Наибольшее распространение получили трехфазные генераторы. На рис.4 представлена электромагнитная схема такого генератора. Рис. 1.1 Электромагнитная схема синхронной машины (а) и схема ее включения (б)Следовательно, в машине, выполненной по конструктивной схеме, представленной на рис. 1.1, статор является якорем, а ротор индуктором. Рисунок 5.2 Конструктивная схема ротора синхронной машины: а явнополюсного б - неявнополюсного.В таких машинах обмотка возбуждения получает питание от выпрямителя, вращающегося вместе с ротором. Конструктивная схема двухполюсной (рм I) синхронной машины (рис.1.48. а) с явнополюсным ротором. В корпусе I расположен магнитопровод статора 2 с распределенной двух- или трехфазной обмоткой3. Конструкция и назначение синхронных машин. Синхронной машиной называется электрическая машина переменного тока, у которой частота вращения ротора n находится в строгом соответствии с частотой сети f1: n n1 60 f1 / p. Принципиальные электрические схемы. Предохранители. Светодиоды: схемы подключения.Такой вариант используют криогенные синхронные машины, у которых в состав обмотокСинхронный электродвигатель конструктивно отличается от асинхронных агрегатов. Рис. 1.1 Электромагнитная схема синхронной машины (а) и схема ее включения (б)Следовательно, в машине, выполненной по конструктивной схеме, представленной на рис. 1.1, статор является якорем, а ротор индуктором. Конструктивная схема синхронной машины с неподвижным (а) и вращающимся (б) якоремРис. 8.3. Роторы синхронных неявнополюсной (а) и явнополюсной (б) машин: 1 — сердечник ротора 2 — обмотка возбуждения. В большинстве синхронных машин употребляется обращенная конструктивная схема по сопоставлению с машинами неизменного тока, т. е, система возбуждения размещена на роторе, а якорная обмотка на статоре. Конструктивная схема машины.Рис. 1.2 - Конструктивная схема синхронной машины с неподвижным и вращающимся якорем: 1 - якорь, 2 - обмотка якоря, 3 - полюсы индуктора, 4 - обмотка возбуждения, 5 - кольца и щетки. В синхронных машинах обычной конструкции статор служит якорем, ротор полюсной системой.Рисунок 2 Схема устройства синхронной машины с неявнополюсным ротором. Рисунок 3 Общий вид неянополюсного ротора в сборе. Конструктивная схема синхронной машины (2р4): а — двигатель с возбуждением от постоянного тока б — реактивный двигатель в — двигатель с постоянными магнитамиРотор быстроходных мощных синхронных машин на 3000 об/мин выполняется неявнополюсным. 1. Конструкция синхронных машин. Синхронные машины выпол няют с неподвижным или вращающимся якорем.Конструктивная схема синхронной машины с неподвижным и вращающимся якорем Конструктивная схема синхронной машины с неподвижным и вращающимся якорем: 1 - якорь 2 - обмотка якоря 3 - полюсы индуктора 4 - обмотка возбуждения 5 - кольца и щетки. Конструкция ротора. В большинстве синхронных машин используется обращенная конструктивная схема по сравнению с машинами постоянного тока, т. е, система возбуждения расположена на роторе, а якорная обмотка на статоре. Основная электромагнитная схема синхронных машин с тех пор оставалась неизменной, но усовершенствовалось их конструктивное выполнение и возросли электромагнитные нагрузки Рис. 1.1 Электромагнитная схема синхронной машины (а) и схема ее включения (б)Следовательно, в машине, выполненной по конструктивной схеме, представленной на рис. 1.1, статор является якорем, а ротор индуктором. Рис. 6.3 Конструкция роторов синхронных машин а явнополюсная б неявнополюсная обмотки: 1 возбуждения 2 — демпферная.3. Особенности конструктивного выполнения гидрогенераторов и турбогенераторов. В зависимости от мощности турбины и напора воды Синхронная машина — это электрическая машина переменного тока, частота вращения ротора которой равна частоте вращения магнитного поля в воздушном зазоре. Основными частями синхронной машины являются якорь и индуктор (обмотка возбуждения). 1. Конструкция синхронных машин. Синхронные машины выполняют с неподвижным или вращающимся якорем.Конструктивная схема синхронной машины с неподвижным и вращающимся якорем Конструктивно роторы этого типа (рис. 4.2) состоят из вала 6, ступицы 7, полюсов 8, укрепляемых в шлицах ступицы, полюсных катушек 4 возбуждения, размещенных на полюсах.При работе синхронной машины в режиме нагруженного генератора (на схеме рис. 4.4,б Рис. 1.2 Конструктивная схема синхронной машины.По конструкции крупные синхронные машины подразделяют на турбогенераторы, гидрогенераторы, дизель-генераторы, синхронные компенсаторы и синхронные двигатели. Конструктивная схема машины. Синхронные машины выпол няют с неподвижным или вращающимся якорем.Синхронные машины не большой мощности выполняют как с неподвижным, так и с вра щающимся якорем. В большинстве синхронных машин используется обращенная конструктивная схема по сравнению с машинами постоянного тока, т. е, система возбуждения расположена на роторе, а якорная обмотка на статоре. СХЕМЫ>>. Синхронные машины. Синхронными машинами называют устройства частота вращения ротора, в которых она всегда равна или же кратнаВ основе работы данного типа машин лежит принцип электромагнитной индукции. Возбуждение синхронных машин. Рисунок 6 Схема возбуждения синхронной машины. Устройство синхронной машины и конструктивные особенности. Принцип действия синхронной машины в режиме двигателя и генератора. Синхронный двигатель. Устройство синхронной машины. Работа синхронного двигателя. Сравнение синхронных и асинхронных двигателей.Решение ТОЭ » Электротехника, основы электроники » Принцип действия и конструкция синхронных двигателей. Конструктивно синхронная машина состоит из статора и ротора.Данному выражению соответствуют схема замещения (рис. а) и векторная диаграмма (рис. б). Из диаграммы следует, что Ео соответствует магнитному потоку ротора Фо, а напряжение U - результирующему Принцип действия и конструкция синхронных машин.

Холостой ход синхронных генераторов.Конструктивные схемы и принцип действия синхронной машины. 1.2 Устройство синхронной машины. Конструктивная схема машины. Синхронные машины выполняют с неподвижным или вращающимся якорем.1.3 Особенности конструкции машин большой мощности. Синхронные машины большой мощности являются весьма А. Явнополюсные синхронные машины. Наиболее распространенная конструктивная схема таких машин показана на рис. 3, а, индуктор является вращающейся частью с выступающими полюсами. 1.2 Устройство синхронной машины. Конструктивная схема машины. Синхронные машины выполняют с неподвижным или вращающимся якорем.1.3 Особенности конструкции машин большой мощности. Синхронные машины большой мощности являются весьма Конструкция и принцип действия синхронных машин.Электромагнитная схема синхронной машины: 1 статор 2 полюсы ротора 3 трёхфазная обмотка якоря (статора) 4 обмотка возбуждения 5 контактные кольца. Конструктивное исполнение машин обозначается буквами IМ с четырьмя цифрами.Схема синхронной машины: В — обмотка возбуждения, Uв — напряжение В цепи возбуждения. Рис. 1. Конструктивная схема синхронной машины с неподвижным и вращающимся якорем: 1 якорь 2 обмотка якоря 3 полюсы индуктора 4 обмотка возбуждения 5 кольца и щетки. Рис. 2. Конструкция роторов синхронных машин. Конструктивная схема машины. Синхронные машины выполняют с неподвижным или вращающимся якорем.Рис. 1.2 Конструктивная схема синхронной машины.

Популярное: